Le flyer
en forme de voiture

Quatre métiers, quatre messages

Le garage annonce une révision ou un forfait pneus. Le lavage distribue sur les pare-brise. L’auto-école cible les lycées. La concession accompagne une porte ouverte.

Dans les quatre cas, la forme fait le tri : celui qui n’a pas de voiture ne le ramasse pas, et c’est très bien ainsi.

Simplifiez la silhouette

Une voiture réaliste, avec rétroviseurs, poignées et passages de roue creusés, ne se découpe pas : trop de détails sous 2 mm, trop d’angles rentrants.

Visez la silhouette d’un pictogramme : un profil continu, deux arcs pour les roues, pas de rétroviseur qui dépasse. Le contour doit rester lisible à trois mètres.

Les roues ne sont pas des trous

Comme partout sur ce produit, pas de perforation : les roues se dessinent en noir, elles ne se découpent pas. Le bas de la voiture reste une ligne droite ou légèrement ondulée.

C’est aussi ce qui permet au flyer de tenir debout sur un comptoir : une base plate, pas deux roues.

Sur un pare-brise, pensez au format

Un flyer glissé sous un essuie-glace doit résister au vent et être visible du conducteur qui revient. Le 20 × 30 cm en 400 g est le bon calibre.

Attention : c’est du papier. Une aver­se et le flyer est perdu. Pour un usage extérieur prolongé, ce produit ne convient pas.